活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电量机柜连杆 (1) 连杆六角螺柱螺母螺母断：连杆六角螺柱螺母螺母是用件，没办法随意建议选用另外村料来取代了。凡因烧瓦导致发兰后的六角螺柱螺母螺母或经两次之上压接的不充分后用的六角螺柱螺母螺母应换新新件。连杆六角螺柱螺母螺母裂开的病因大多数是固定转矩不到，使六角螺柱螺母螺母反复备受严重的突破而裂开。 因此六角螺柱螺母螺母头与连杆盖按使用面上偏磨竖直的迹象。只要看见连杆大部分被烧发兰，则是会因为烧瓦诞生温度导致六角螺柱螺母螺母村料变质所至。

(2) 连杆缸筒销衬套更換后（主要衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合空闲时间过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔应用。铰孔时最合适是把连杆摆在立 钻或立镗上固定住矫正衬套孔立式度后才华铰，反之连杆大的花销项目孔与衬套孔公司线平 行度可能会超差。

(3) 哪项具体情况时的连杆难以再用：因活塞式销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大的花销项目孔因连杆瓦旅而使破损频发者。 建议：对于烧连杆瓦，从连杆瓦客观实在安全性能来 讲，其主要是制作制作生产规格尺寸有误合条件，使积极配合默契腐蚀痕迹过 小而导致。见图2-5-16。在制作制作生产瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被取掉的，即瓦的两端长度比两边部 位薄。轴瓦及格原因行试检。技巧是按照规定标准力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 十几下曲轴。拆换排查轴瓦，0.3与15一小部分随时不 应受磨。但定位系统唇处的0.3与15一小部分应受磨，否 则说明该处制作制作生产空位过小，导致积极配合默契腐蚀痕迹过小。 改善技巧：用180主要目的水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

连杆的连杆环上端铲缸或烧伤或龟裂，情况多数为喷油器吸雾不容易，虽然存在 滴柴油密度（雾炮卡、打开液压较低），油泵想法过大，长时光超重中速温度办公，积碳过量，风扇散热较差等。

(2)活赛式件环卡孔：病因常有活赛式件环与环槽载荷时候过小，活赛式件环槽加工处理不合乎合 大小规范要求，活赛式件附近窜气除积碳严重性。

3．气缸环环(1)气缸环裙部挫伤：缘由居多润滑情况油润滑情况不当现象、润滑情况油冷却水喷出差（润滑情况油压机为数低 或喷钩油孔不畅，非增油压机机暂无保护装置）、发起机机温过高形成。气缸环的气缸环环上侧铲缸或烧伤或受损，缘由居多喷油器做雾化欠佳，因此经常出现 滴柴油车（喷管卡、上线油压机数低），喷油弧度过大，长时段超限超载中速高溫运行，积 炭不能，排热不当现象等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．汽缸环环：(1)汽缸环环最早期破损，会导致缸体內窜气（同时有机体內排放物有压力变大，呼吸系统器窜 大烟）及窜齿轮油上熔化室（发动机排气管管排蓝烟，耗齿轮油看不出越来越多），其主要是的现象是进气不干净彻底，长耗时超裁作业及长耗时低挡作业。但是刚重换件也会出显这类的现象，原 因是新件汽缸环环与缸套与汽缸环环槽未新车磨合好，工作上某段耗时就会所改善。   (2)气缸环断，其理由应先是因气缸环卡死去，气缸环再不可以翻转，此时分该缸窜气窜齿轮油更重要，任务越变越差，难寻使气缸烧结工艺而折断。 

顶博电力提醒用户：静音带柴油发电机马达维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.heigeyihuo.com/