康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新那代X10柴油密度启心理最主要输出功率450hp(335kW)，需要满足了重卡苛刻工程状况所需，为总重26至44吨的行驶提高轻考评、密集型和动力选定，最主要化优化行驶有效性承载力工作能力。与此同时，该启心理可兼容低出口处座驾室开发，需要满足了省份运作所需。和X15游戏平台那样，新一代 X10系例启心理也可广泛用于于各种各样燃料油，保守估计将提高氢柴油机和产生启心理选定。

不一样X类型游戏平台打着机用双顶置凸轮机构轴制作的，达到挥发和热的效率强势提拔，同時便捷配装高些效的打着机驻车制动系统。X类型打着机用了高端的降挤压制作的，避免打着机挤压丢失，同時只依靠高端的缸体铸造加工过程，进的一步得到缓解设备含水量。

X10启行为采用了康明斯近期XPI混凝土泵送压气油引射设备及電動烟粉尘旁通齿轮涡轮增压器，与同排量欧六启行为优于，气油生活型大幅完善上限led光通量7%(多种负荷有些文化差异)。另外，X10启行为最高值转矩高达独角兽2300Nm，大幅完善启行为积极响应快慢及设备安全驾驶耐热性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)工作电压范围内内，推动康明斯一览表的狭窄型是交叉(HDCC)后处里体系，X10汽车发驱动力可必须欧七非常低排污政策法规必须。HDCC输出实用化方案集成型双选定性催化氧化重置(SCR)传动装置，并装有了双车用磷酸二氢钾喷出体系，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷出车用车用磷酸二氢钾水液体，保证 非常低排污。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机按照极有效率的缸内直喷黏稠复燃工艺，可让用零碳绿氢气体燃料，工作效率合并400-530hp(298-395kW)，最高值扭距达到了2600Nm。配有700bar高电压大数量储氢整体，由X15H氢四冲程发动机作为推力的超重型货车，保守估计可作为超1000多公里的风险电池寿命路程。氢四冲程发动机小车加氢耗时短，仅需1分之五钟影响。

X15为先进柴油车密度汽车发行为装备康明斯最新的XPI超标压柴油车引射系统性，输出履盖450-650hp(335-485kW)，峰峰值力矩多达3200Nm。的用到B100怪物柴油车密度可降低70%的碳释放，的用到加氢草本植物油(HVO)能再生利用燃料油更高可降低90%碳释放。

康明斯X编15L多染料热车机X15N热车机用到可再造沼气池主要燃料，为带动车提供数据400-510hp(298-380kW)能传输，最高值功率达2500Nm。配装大存储空间煤气气(LNG)储气罐，特重型带动车可进行1000km/h的手机续航飞机航程。前者，X15N适用禁音装修设计，噪声小，特别非常合适城镇市场运营。