柴油发动机机的个别配件上的（如气阀盖、缸套、火塞杆、火塞杆环、气门、复燃室 、喷油器等）在选择段的时间后，面会黏住多一层稳固的积碳。它一般性存在密实度、 分散、软化等形状，色彩从黑至白色，建立位置的水温约为200℃。

重油发电厂制冷机组进行发动机积碳的理由有诸多，主要有13点：1．喷油器活动不稳常，如雾化吸入不合理、滴油、喷汽压力过高或过低甚至喷油时期太快或过迟、喷剩余油不能，均会使地方能源填埋不彻底。2．窜柴油机油紧迫。3．漏气繁重。4．蒸发水的温度过低，决定油料的正常情况焚烧处理。5．重油与润滑油钢材型号不会对，质理差，焚烧秸秆后组成炭渣。6．柴油车机超重或平均温度过高，着火了提早，使燃剂焚烧秸秆不完整. 积碳的巨大聚积，一定会空气污染研磨体统，拥堵油嘴和空气滤芯器，缩减汽油机的运用生存期。顶博功率提议用户名在保养时必定排除积碳，积碳对汽油机的运用能力不良影响一定。以至于在保养过程中中，大家也可以按照积碳的转变成关键部位各种政治意识的必备条件，抉择详细的试行方式 ，以以达到除去积碳之原则。