广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统,顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 传感器接线鼻子 | 相射频连接器B | 需注意 |
| 汽柴油延时继电器产品转换 | 39 |
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| 启动继电子产品读取 |
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| 可编译程序传输口1 | 拓张30A启动继物品设备,启动继物品设备为01,07,12,13端提供了电瓶电阻值。 | ECU电原可代码编程的输出口1选配成“ECU外接电源” |
| 调节器接线端子排 | 9针联系器 | 还要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信系统拦截线(仅在ECU端接触) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 实用输出阻抗为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 动用电位差为120欧姆的相连接电源 |
启因素类进行:Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适当CM850打着机调整模块图片
| 操纵器端子排 | 50针连接方式器 | 主要 |
| 汽柴油继家用电器的输出 | 39 |
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| 开机断电器开关导出 |
| 单独接发动机感应线圈 |
| 把握器绝缘端子 | 9针衔接器 | 考虑 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信拦截线(仅在ECU端接) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 采用输出阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 适用抗阻为120欧姆的接连线 |
起驱力种类选择:Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 抑制器接线端子排 | C1接触器 | 主要 |
| 燃料启动继电器产品模拟输出 | 5&8 | 外部扩展继电器,燃油输出时,使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8对接 |
| 启动时继电内容输出 |
| 随时接点火机电磁线圈 |
| 调控器绝缘端子 | 3针数剧链接接连器 | 关注 |
| CAN GND | C | CAN通信网络屏蔽了线(仅在ECU端连接方式) |
| CAN(H) | A | 食用阻抗匹配为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | B | 食用输出阻抗为120欧姆的相导电线图 |
热车机多种类型选择:Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调控器接线端子 | 50针相连器 | 注 |
| 汽柴油接触器产品转换 | 38 | 喷油按钮 |
| 开启继电商输出电压 |
| 马上接打火机初级线圈 |
| 把握器接线端子 | 9针联接器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备关闭线(仅在ECU端接连) |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 选用电位差为120欧姆的对接线方法 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 施用电阻值为120欧姆的拼接线两端 |
打火机方式选泽:Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS好GCS起因素控住输出模块。使用的RS485-MODBUS读入起因素产品信息。起因素型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操纵器端子排 | D-SUB无线电源连接器06 | 要留意 |
| 然油汽车继电器设备导出 | 5&8 | 外优化继电,燃料模拟输出时,使联系器06的服务器网口5和服务器网口8联系 |
| 再启动继电器电路图广西顶博发电机组制造输入输出 |
| 随时接再启动机电感线圈 |
| 的整流器接插件 | D-SUB接器06 | 要注意 |
| RS485 GND | 20 | 流量拦截线(仅在ECU此端连到) |
| RS485+ | 21 | 选择阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
| RS485- | 18 | 操作电位差为120欧姆的连接方式线 |
热车机款式会选择: Cummins QSK-MODBUS. Cummins QST-MODBUS, Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11(昆明康明斯)
| 调控器绝缘端子 | 汽车发行为OEM相连接 | 需注意 |
| 气油继电子产品传输 | 38 |
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| 工作接触器元件读取 | 21 | 真接接点火机电磁线圈 |
| CAN GND |
| CAN数据通信禁掉线(仅在掌握器此端相连接) |
| CAN(H) | 46 | 运用抗阻为120欧姆的无线导电线图 |
| CAN(L) | 37 | 利用阻抗匹配为120欧姆的联电源线 |
起心理类型、选泽:通用型J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 操作器端子排 | 启因素OEM拼接 | 注重 |
| 燃料继电子元件效果 | 38 |
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| 再启动继电气效果 | 21 | 单独接开机机电磁线圈 |
| 智能控制学习模拟输出1 | 16&41 | 装置为怠速的控制,常闭伤害,能够外扩中间继电器产品,使的传感器在高速度操作时,16与41闭合式。 |
| 可程序编程打印输出2 | 19&41 | 软件设置为脉冲发生器升速掌控,常开工作输出,经过外扩断电器设备,使掌控器进人极速暖机时,19与41愈合0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络屏避线(仅在控住器此端相连接) |
| CAN(H) | 1 | 实用电位差为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | 21 | 动用输出阻抗为120欧姆的连到线 |
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