优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该设备电脑机械化情况高，保持十分相对复杂。变频调速器保持电源线路下图 1表达。电滋时速感测器器3装在飞轮壳上，根据飞轮abs齿圈感应灯启心理时速。履行器2装在 PT 泵内，电压电流的变化使履行器的轴匀速转动，进而改别机设备的电脑错误代码话题，在实际效果工作上中，若够进行进行，必然有利于促进产生振动深入分析和工作机组的方式检验与电脑错误代码临床诊断。

 

若一遍打火不了功，熄火后将从新自行打火，若连续式五次打火不了功，则开始打火，出现故障灯开启。起因素普通运行后，不同的因素凭借J3 插排输人调节板，由J4 输出精度不同的报案器数字信号灯数字信号。按J5 的回零/灯排查按钮开关，促使调节板回零，同样确定不同的报案器数字信号灯考试，若一切报替灯都亮，说明书怎么写整一个报案器数字信号调节系统化运行普通。打火机启动时后，调压器4 把发源电磁振动器调节器器的联通宽带号与现存的参考使用点 (W₂) 差距较，读取差电容式流信号灯，使继续气动执行器2 的轴旋转，掌控进到喷口的汽柴油客流量，而转变打火机的速比和输出功率。当汽车发因素在W₂调定的某些电机转速下固定办公时，调速器过程中 给出:装载↑(↓) → (电机转数传调节器器3) 启动因电机转数↓(↑) →EFC 可控硅调压器4事情输出直流电压↑(↓) →运行器2泵油量↑(↓) →启动因电机转数↑(↓) →使启动因电机转数平衡在某些定值事情。

2、系统调整

EFC 变速管控器4 的面板开关上衣有 W₁  -W4 十二个电势差器，区别在怠速设定、运动钻速设定、增益值设定和钻速降设定，供装置设定时用。 (1) 怠速整改。将正常运作/怠速面板开关置怠速地理位置，起步打着机，调W₁，终究会速比为600-650r/min.(2) 带速懂得调整。将操作/怠速启闭置操作定位，起步热车机满载操作。①W4置搜集正常运作，调W₂使电机转速为1  500r/min (即相对55Hz) 直到。②W4置3%速比降，调 W₂使速比为1545r/m in (分属 51.5Hz)结束。③W4置5% 发动机钻速降，调W₂使发动机钻速为1575r/m in (应对52.5Hz) 就行。(3) 收获进行调节。开机打火机，加一般 1/4 的固定电心理扭矩，假如打火机翻轉速度动态平衡，则顺时针趋势趋势逐渐来翻转W₃，陪你到翻轉速度时快时慢说不定，第二再反时针趋势逐渐来翻转W₃，陪你到翻轉速度动态平衡说不定。(4) 转数降調整。启车汽车发因素，加稳定电动机扭矩，调W4，使转数为1 500r/min 就要。(5) 系统修整。对其完成完 (4) 步修整后，卸掉负荷，再对其完成 (2) 步修整; 加个上电机额定功率负荷，对其完成(4) 步修整，昨天修整到正常临界值止。为了能够实现正常的转动速度，平常要多次可以达到办法二到五次。

3、故障诊断

1.发起机不可以再启动 (见表 1)

 

2.起动因高速收费站在运转 (见表2)

 

3.起驱动力游车 (见表 3)

 

4.打着机电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 发同步电事情机组事情机组的 CU M M INS 打火机，起步后速比不固，过一回儿起步无刷电机又强制起步事情，并发现打齿这种现象;间断自行起步三四次后，打火机老是发动机熄火。按重置触点开关原则新闭锁进行控制键 RUN ，显现所诉内部故障。

不同工做远离了解，起思想、抑制电路原理、EFC 变频调速器工做根本普通，设备故障出在风能发主轴直流电机中点 (N ) 抑制警报，如果在起动车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，直流电压为0V ，检杳高压导线拼接普通。打开网页风能发主轴直流电机，察觉中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试验，工做普通。

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