PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各自的英文翻译Pressure重压 Time时的缩略词，故PT然油系统软件又可成为重压一瞬系统软件，它是可根据然油泵的导出重压P和PT喷油器的剂量时T的彼此搭配来调控反复的喷油量的。

  PT汽油平台由PT汽油泵(又称PT泵)，汽油厢，浮子油厢，汽油空气滤芯，喷油器，汽油确定歧管及回油歧管等组成了。汽油厢的定位较高，为在康明斯汽油发电站机停电时，汽油不至于擅自汇入喷油器，从喷油器的喷孔淌出，故在比喷油器较低的定位处均有浮子油厢。浮子油厢还利于油面控制维持，可以使PT泵的进汽压力控制务必。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮式输油管线泵:从静音箱里将油吸出并增压经由油阀过滤芯送去调压器。②变频调速器:调控从齿轴式石油管道泵产生的气油力，并调整柴油车机的轉速。③节流阀:在各样操作下，自己或人工机械掌控流往喷油器的汽柴油有压力（量）。④断油阀:锯断然油展现给，使重油机熄车

  因而而定:PT燃料泵在燃料控制系统中起供、调压和变速等效果。即在恰当的的压差下将燃料供入喷油器；在汽油机转数或热负荷会发生转变时有效调结油泵的压差，以改变了油泵量充分满足工作转变的还要；调结并动态平衡汽油机转数。   汽汽油由PT泵能够 汽汽油管接头理歧管运往各喷油器，PT泵为压差大泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分开 装在各缸的电磁阀盖紧，对PT泵送混凝土来的汽汽油对其实现剂量，并加高压使其成雾状喷入丙烷燃烧室内装修，重复的汽油经回油管接头流到汽油箱。喷油器的汽汽油喷射出由配气气缸轴上的一种喷油气缸能够 推杆、连杆等带动。PT泵和喷油器融洽合作对其实现汽汽油压机力和喷油耗深浅的缓解。PT泵由曲轴正时齿轴能够 配气气缸轴正时齿轴带动，泵富含调节器操作，其差不多型装用两极调节器(PTG调节器)，只操作汽油并网汽车来发无刷电机马达的怠速和更高时速。依照汽油并网汽车来发无刷电机马达借款用途的各不相同，还可在都有PTG调节器的PT泵里加装MVS(意为：机械性可变性时速)调节器，现实情况上就是种一直调节器。

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