康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新第九代X10柴油车启行为主要电功率450hp(335kW)，达到重卡严格要求过量空气系数供需，为总重26至44吨的此车展示 轻程序化、家用suv轿车型能量决定，主要化提拔此车可以有效荷重工作能力。而且，该启行为可兼容低通道开车室设计构思，达到城市地区营运供需。和X15系统一般，碟照X10系列的启行为也可适于于各种各样气体燃料，预测将展示 氢燃气轮机和沼气池启行为决定。

最新上线X一类型系统起因素主要包括双顶置气缸轴规划，实行进行燃烧和热效果显著性不断提升，与此时候以便于配装越高效的起因素制动踏板设施。X一类型起因素主要包括了领先的降矛盾规划，限制起因素矛盾损毁，与此时候只依靠领先的缸体铸造制作工艺制作工艺，进一次缓解厂品权重。

X10打着机应用康明斯最新头条XPI混凝土泵送压气油喷洒于系统的及电动三轮废水旁通蜗轮涡轮增压器，与同排量欧六打着机相对于，气油经济能力型大幅的提升最底能达7%(各个工程有所作为对比)。因此，X10打着机阀值扭距到达2300Nm，大幅的提升打着机反应高速度及此车驾驶者耐热性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)公率区域内，通过康明斯新型的紧身型交错式(HDCC)后解决软件化，X10热车机可满足需要欧七超底进行减排标准特殊要求。HDCC方案化设计的集合双取舍性崔化抹除(SCR)平衡装置，并按照了双尿素悬浊液悬浊液喷涌软件化，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，喷涌车用尿素悬浊液悬浊液水悬浊液，实行超底进行减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢柴油机分为有效的缸内直喷偏稀烧燃高技术，能令用零碳绿氢锅炉燃料，电机功率遮盖400-530hp(298-395kW)，谷值转矩超过2600Nm。具备700bar高压变压器大使用量储氢程序，由X15H氢柴油机作为能的轻型清障车，再创新高可作为超1000km的隐性电动车续航的里程。氢柴油机机动车加氢耗时短，仅需1两分种时间。

X15先进典型重油启倾向有康明斯近期XPI极高压液体燃料发射机系统，工作电压覆盖住450-650hp(335-485kW)，阀值扭距高达mg3200Nm。便用B100生物体重油可才能才能减少70%的碳排卸标准，便用加氢树木油(HVO)可再生资源利用液体燃料最大可才能才能减少90%碳排卸标准。

康明斯X系列表15L多助燃剂打着机X15N打火机选择可回收利用沼液油料，为货车提供数据400-510hp(298-380kW)原因所在，最高值发动机功率达2500Nm。配装大出水量煤气气(LNG)储气罐，大型带动车可完成1000公里远的待电航空里程。与此同时，X15N用于静音模式构思，低频噪音小，非常的更适合大城市市场运营。